Pièces de moteur diesel d'excavatrice D12D HX52 EC360B 3599996 20488006 turbocompresseur

Excavatrice diesel de D12D HX52 EC360B 3599996 20488006 pièces de rechange de turbocompresseur

Paramètres du produit

Nous nous concentrons sur ce domaine depuis plus de 12 ans, avec une bonne qualité et un prix compétitif !Notre société fournit des pièces pour presque toutes les marques de concasseurs hydrauliques.Kit d'étanchéité, diaphragme, piston, burin, douille supérieure et inférieure, boulon d'axe de tige, boulon latéral, soupape de commande, avant, cylindre, arrière, accumulateur, kit de chargeur, bouteille de gaz, amortisseur, etc.

Symptôme:Il y a un bruit de frottement métallique
Phénomène : L'échappement émet de la fumée noire, la puissance baisse et le compresseur fait un bruit anormal.
Cause:
1. S'il y a un bruit de frottement métallique, il est causé par une usure excessive du roulement du rotor du compresseur ou du palier de butée, et le frottement entre la roue et la coque du compresseur.
2. S'il ne s'agit pas d'un bruit de frottement métallique, mais d'un bruit de flux d'air, cela est dû au bruit de rotation généré par la rotation à grande vitesse du rotor du compresseur, ou au phénomène de fuite d'air causé par une mauvaise connexion aux interfaces d'admission et d'échappement.
Traitement:
(1) Le premier doit être réparé en remplaçant les pièces de rechange endommagées en fonction de la situation d'usure.
2. Ces derniers doivent être soigneusement distingués et traités de manière ciblée.
Dommages aux roulements
Phénomène : le roulement du compresseur est endommagé, la puissance du moteur chute, la consommation d'huile est élevée, de la fumée noire est émise et le compresseur ne peut pas fonctionner dans les cas graves.
Cause:
1. La pression et le débit d'huile de lubrifiion sont insuffisants.
Alimentation insuffisante en huile de lubrifiion du tourillon et du palier de butée du compresseur ;
b.Huile de lubrifiion insuffisante pour maintenir à flot le tourillon et les roulements du rotor ;
c.Le surpresseur tourne à grande vitesse et l'huile de lubrifiion n'est pas fournie à temps.
2. Des débris ou des sédiments pénètrent dans le système de lubrifiion.
3. Détérioration oxydative de l'huile moteur.
un.L'huile du moteur diesel est surchauffée et trop de gaz s'échappe entre le piston et la paroi du cylindre ;
b.L'eau de refroidissement fuit dans l'huile;
c.Mauvaise sélection d'huile et défaut de changer l'huile régulièrement au besoin.
Traitement:
1. Vérifiez si la pression d'huile de lubrifiion est normale et si la quantité d'huile répond aux exigences.
2. Conformément aux exigences de la réglementation, remplacez régulièrement l'huile de lubrifiion et assurez-vous que l'huile de lubrifiion est propre.
3. En stricte conformité avec les exigences de la réglementation, l'utilisation d'huile de lubrifiion, non mélangée.
4. Le moteur doit être évité de fonctionner dans des conditions de température élevée et maintenir la température de fonctionnement normale du moteur.

FAQ